V ponuku spoločnosti SandT, s. r. o. rozširuje sortiment plastických mazív, ktoré vďaka svojej vysokej kvalite zabezpečujú dokonalé mazanie trecích miest, účinnú ochranu proti treniu a opotrebeniu a tiež ich následkov, napr. stykovej korózii. Všetky tieto funkčné vlastnosti zabezpečuje kombinácia:

Základový olej + Spevňovadlo + Aditíva = PLASTICKÉ MAZIVO

Základové oleje – na výrobu mazív sa používajú oleje podobné ako u motorových olejov.

Aditíva – aditíva zabezpečujú lepšie vlastnosti nie len u olejov, ale aj u mazív.

Pridávaním aditív do mazív sa zamedzí opotrebeniu, korózii, resp. sa zvýši ochrana proti vysokému tlaku.

Spevňovadlá - predstavujú chemické látky, ktorých pridaním do oleja prestane byť olej kvapalný a zmení sa na masť. Ďalšou dôležitou úlohou spevňovadiel /zahusťovadiel/ je zaistiť mazanie v prípade vzniku zmiešaného a medzného trenia. Spevňovadlo reaguje pri vysokom tlaku a teplote s povrchom kovu klznej plochy a vytvára na ňom ochrannú vrstvu. Ako spevňovadlá sa používajú predovšetkým tzv. kovové mydlá, ktoré vznikajú reakciou hydroxidov kovov z nenasýtenými mastnými kyselinami. Najčastejšie sa používajú mydlá na báze lythia, sodíka, vápnika, menej častejšie hliníka, bária, olova. V prípade kombinovaných mydiel sa k neutralizácii používa zmes hydroxidov /napr. lythium – vápnik/.

Pri druhovom zatriedení mazív spotrebiteľ vychádza z presne špecifikovaného zloženia maziva, ktoré charakterizuje jeho výsledné vlastnosti a predurčuje jeho aplikačnú oblasť. Neexistuje absolútne univerzálne plastické mazivo, ktoré by bolo ideálne pre mazanie všetkých automobilových častí. Aj keď je na trhu k dispozícii celá rada tzv. viacúčelových automobilových plastických mazív, vždy je možné s výhodou použiť mazivo určené špeciálne pre danú aplikáciu.

Najčastejšie sa plastické mazivá delia podľa typu spevňovadla a ich vlastností na:

• hlinité plastické mazivá – môžu byť vďaka výbornej čerpateľnosti používané aj v centrálnych mazacích systémoch. Ich základné určenie je na mazanie nízko zaťažených valivých ložísk pracujúcich v priemyselných, poľnohospodárskych a iných mobilných zariadeniach s nízkymi a strednými rýchlosťami. Teplotný rozsah použitia: od -30°C do +100°C (pri pravidelnom premazávaní až do +120°C),
• sodné plastické mazivá - sú vhodné pre aplikačné teploty do cca 100°C. Majú vláknitú štruktúru, a preto sú predurčené hlavne na mazanie prevodoviek,
• vápenaté plastické mazivá – narozdiel od sodných majú dobrú znášanlivosť s vodou, používali sa na mazanie podvozkov automobilov, dnes sú však na ústupe,
• polymočovinové plastické mazivá - sa používajú, keď zlyhajú lítne komplexné mazivá, tzn. nachádzajú použitie nad trvalou vysoko - teplotnou aplikačnou hranicou 160°C. Popri svojej vhodnosti pre vysoké teploty, majú tieto mazivá vynikajúcu odolnosť voči vode a poskytujú veľmi dobrú ochranu proti opotrebovaniu a korózii,
• lítne plastické mazivá - majú bod topenia okolo 250°C a sú použiteľné do teplôt okolo 150°C. Pri použití syntetických základových olejov sa môže ich aplikačný teplotný rozsah ešte zväčšiť. Ich použitie sa uprednostňuje v ťažko prístupných ložiskách v priemysle, ako aj v ložiskách kolies osobných a nákladných automobilov.

Jedným z najdôležitejších kritérií pri výbere maziva je NLGI-trieda (penetračný stupeň), resp. konzistencia. Tento ukazovateľ jednoducho povedané popisuje „tuhosť" plastických mazív. V praxi je stanovená meraním penetrácie, tzn.: ako hlboko sa do plastického maziva zanorí testovací kužeľ spustený z definovanej výšky. Hodnoty penetrácie sú potom prevedené na triedy NLGI – napr. NGLI 2 (400 gr.), NGLI 3 (15 kg),...